Lo que establece la ley de cascos de motocicleta por estado
cascos de moto
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Los cascos de motocicleta pueden no parecer tan importantes cuando lo piensas. Es pesado, caliente e incluso sofocante. El material puede incluso causar brotes en la piel e incluso alergias. Los cascos de motocicleta también evitan que disfrutes del viento en la cara mientras conduces. Entonces, ¿por qué diablos la gente debería usarlos? La respuesta es bastante simple. Puede evitar que tenga una discapacidad permanente o incluso evitar que muera.
Tomemos, por ejemplo, la historia de Don Koening, que murió cuando su cabeza golpeó un árbol. Dejó su casco en el porche delantero.
Son muchas las personas que han sufrido invalidez permanente, algunas incluso fallecidas, solo porque se les ha olvidado un pequeño detalle, llevar el casco de moto. Lo más triste de esto es el hecho de que la mayoría de estas personas tienen entre 16 y 24 años, personas que aún tienen una vida plena por delante.
Leyes que exigen el uso del casco
Esta es quizás la razón por la que los legisladores han incluido el uso de cascos de motocicleta en las leyes estatales. La ley también establece que el casco usado también debe pasar los criterios establecidos por el Estándar Federal de Seguridad de Vehículos de Motocicletas 218 del Departamento de Transporte. Es una de las tres leyes que requieren que los automovilistas usen equipos de seguridad mientras están en vehículos motorizados. Los otros dos son el uso de sistemas de seguridad para niños y pasajeros y el uso de cinturones de seguridad dentro del automóvil.
Diferencias en algunas leyes estatales
Aunque se establece la misma ley básica en todos los estados, existen ligeras diferencias en cuanto a la aplicación, especialmente con las multas monetarias. En California, por ejemplo, los automovilistas deben usar cascos todo el tiempo. Los cascos no solo se deben usar, sino también abrocharse de forma segura. En Florida, la ley es un poco más complicada.
Aunque se alienta a todos los automovilistas a usar cascos cuando conducen, las personas mayores de 21 años y que estén cubiertas por una póliza de seguro que proporcione al menos 10,000 dólares en asistencia médica en caso de que ocurra un accidente están exentas.
La ley del casco tampoco se aplica a las personas mayores de 16 años que conducen una motocicleta que tenga una cilindrada de 50 centímetros cúbicos; no tiene un exceso de dos caballos de fuerza al freno o aquellos que no son capaces de operarlo más allá de la velocidad de 30 millas por hora.
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