ficha tecnica toyota auris 2019

El Toyota Auris, también conocido como Corolla iM en los Estados Unidos, ha tenido una buena racha, e incluso ha sido aclamado como el primer Toyota producido en serie que ofrece propulsión híbrida en Europa. Ahora, para el año modelo 2019, Toyota presenta el Auris de tercera generación y una línea completamente nueva de trenes motrices para acompañarlo. Viene con una apariencia nueva y elegante en el exterior, siguiendo el nuevo lenguaje de diseño de Toyota y tomando la forma de un hatchback adecuado en lugar de esa apariencia vieja de mini-wagon. Mientras tanto, el interior sigue siendo un completo misterio, pero ese es el nombre del juego, ¿verdad?

El Toyota Auris 2019 es una gran desviación del modelo de segunda generación. Toyota debe haber tomado el viejo modelo de línea de vagones y lo tiró por una ventana de 10 pisos. Con esa vieja batidora fuera del camino, los ingenieros de Toyota podrían armar este elegante y elegante hatchback. En la parte delantera, hay señales tomadas del nuevo Toyota Camry, como verá con la parrilla mucho más grande en la parte delantera. Ese labio inferior flotante y esas diminutas luces antiniebla redondas también son un buen toque. Y, de alguna manera, Toyota logró hacer que esos faros largos se vieran realmente bien: es el diseño LED dentro de las luces lo que los hace destacar. Además, el aspecto 3D al frente es simplemente atractivo y es un gran agresor contra cualquier cosa en este nicho.

Los pilares A y el parabrisas son largos, lo que permite un techo ligeramente curvado y una parte delantera bastante más larga. La línea de la cintura en realidad se encuentra un poco alta, lo que hace que el vidrio lateral sea más pequeño, pero esa línea de la parte superior del cuerpo que se eleva progresivamente de adelante hacia atrás es un acento realmente agradable. Mientras tanto, en la parte de atrás, el Auris casi me recuerda al viejo Megane, en el sentido de que tiene un poco de burbuja. Donde Toyota hizo las cosas bien, sin embargo, son las líneas de la carrocería que envuelven los cuartos traseros. Sin mencionar la forma en que los huecos de las ruedas traseras parecen estar más bajos en la parte trasera que en la delantera.

Las luces traseras imitan a los faros delanteros en diseño pero con una apariencia más plana y la fascia trasera parece casi un recorte del Camry 2018, con un par de reflectores en las esquinas. Es un paquete muy atractivo en todos los sentidos, y debido a que es un híbrido, Toyota pudo integrar esas lindas y pequeñas salidas de escape en las esquinas.

El Auris 2019 es en realidad un poco más grande. Toyota aumentó su longitud en 40 mm (1,57 pulgadas). Toda esa longitud adicional va a la distancia entre ejes, lo que le da al automóvil un aspecto más largo y deportivo y elimina la apariencia de vagón. El techo también se encuentra a 25 mm (0,98 pulgadas), mientras que la altura de la cubierta se ha reducido en 47 mm (1,85 pulgadas).

A partir de ahora, el interior del nuevo Auris es un completo misterio. Toyota no ha dicho una palabra al respecto y se negó a dejarnos mirar adentro mientras estaba en exhibición en el Salón del Automóvil de Ginebra. De hecho, Toyota fue tan anal en mantener el interior en secreto que las ventanas incluso estaban teñidas de oscuro para evitar y evitar picos. Lo más probable es que Toyota modele el interior después del nuevo Camry. En realidad, no está tan lejos del estilo de enfoque del conductor que esperamos para el Auris, y el diseño general sería un muy buen sucesor del interior del Auris saliente. Por ahora, sin embargo, tómelo todo con un grano de sal, ya que eso puede suceder o no. De cualquier manera, Toyota no decepcionará en este sentido.

Toyota realmente está impulsando sus transmisiones híbridas con el nuevo Auris y ha decidido dejar de lado el puñado de motores que ofrece en el Auris anteriormente. Como tal, el Auris 2019 solo está disponible con un motor convencional o dos trenes motrices híbridos diferentes

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