La industria del transporte enfrenta tiempos difíciles
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Más de 2000 ejecutivos de la industria del transporte por carretera estudiaron los principales problemas a los que se enfrentan los camioneros de los Estados Unidos. El Instituto Estadounidense de Investigación del Transporte (ATRI) anunció estos temas en la Conferencia y Exposición de Administración de las Asociaciones Estadounidenses de Camiones que se llevó a cabo el 16 de octubre en Boston.
Entre los temas que figuraron en la lista estaban la seguridad de los camiones, la protección del medio ambiente, los costos de los seguros y la falta de conductores; pero las principales preocupaciones eran el alto costo del diésel y la congestión de las carreteras.
Según Jim Stanley, presidente de ATRI, los resultados de sus estudios también propusieron estrategias que ayudarán a las Asociaciones Estadounidenses de Camiones (ATA) a enfocarse en asumir un papel más importante en la defensa de la industria de camiones de EE. UU.
Cada tema tiene un cierto nivel de complejidad que tiende a cambiar constantemente. La información de ATRI es invaluable porque puede determinar qué problema es más importante para los autotransportistas y las soluciones que debe buscar la ATA.
El alza en los precios del petróleo provocó un aumento récord en el precio del diesel. Con el desenlace de los huracanes Katrina y Rita los precios superaron los $3 el galón.
La congestión de las carreteras proviene del mal uso de los fondos federales para carreteras que inhabilita la capacidad de los estados para construir nuevas carreteras. Bill Graves, presidente de las Asociaciones Estadounidenses de Camiones, dijo que: Desde 1980, el tráfico en las carreteras se ha duplicado, pero la capacidad de las carreteras ha aumentado solo un 3 por ciento. Las carreteras de hoy están obstruidas por el tráfico. La economía actual exige más camiones para transportar más carga.
Los analistas pronosticaron que en 2016 la industria camionera transportará 13 mil millones de toneladas de carga, 3 mil millones más que en 2004 cuando los camioneros transportaron 10 mil millones de toneladas.
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